| “白天不去觀音橋(江北堵車嚴重)，晚上不去南坪(乘客少)，盡量不去大渡口(面包車搶客)，進村盡量少出村(出租車司機戲稱解放碑為村，乘客多)。”最近，騰訊微博上流傳的這段話引起網(wǎng)友們注意，這是“重慶出租車司機流行語”，明確告訴的哥的姐，哪些地方能走，哪些不能走。許多網(wǎng)友反問道：“你們這也不去那也不去，我們怎么打車？”還有網(wǎng)友猜測，這可能就是的哥們拒載的“潛規(guī)則”。
“流行語”所說是真的嗎？昨日，記者采訪了數(shù)位出租車司機，多數(shù)人都表示有這個說法，并表示這是一些老司機總結(jié)出來的拉客經(jīng)驗。“沒有拒載的意思，是告訴的哥們?nèi)ツ睦锟驮瓷倩蛘呖赡芏萝嚒！背鲎廛囁緳C張聯(lián)合師傅說。
白天不去觀音橋
“白天不去觀音橋是因為比較堵車。”張聯(lián)合說起觀音橋的“堵”，滿臉委屈：“都曉得觀音橋堵，其實堵在路上，乘客可能只是消耗時間，我們損失的就是錢啊。”
張聯(lián)合給記者算了一筆賬，出租車司機一個班是12個小時，實際上很少有人能跑滿，中間總要休息吃飯，算下來最多能跑10個小時左右，其中一半時間又是空車狀態(tài)在尋找客源，要是在觀音橋堵上一兩個小時，損失就大了，“我們一個班的‘板板錢’就是180元，現(xiàn)在夏天還要開空調(diào)，氣費更高。堵久了，‘板板錢’都找不回來。”
晚上不去南坪
張聯(lián)合師傅告訴記者，之所以“晚上不去南坪”，是因為南坪晚上的客人太少，經(jīng)常轉(zhuǎn)悠半天都拉不到一個客。“晚上客人本來就少，南坪就更少了，基本只有回南坪的，沒有從南坪出去的。”張聯(lián)合說，他跑出租車也有四五年了，南坪是主城各區(qū)中生意最差的，“以前南坪沒有江北、渝中那么繁華，客人當然少；現(xiàn)在發(fā)展起來了，但大家都愿意坐輕軌，哪個來打車嘛。”
盡量不去大渡口
為什么大渡口盡量不要去呢？“那里定線車太多，客人更愿意坐定線車。”出租車司機唐師傅說，大渡口的定線車較為集中，路線多、價錢便宜，出租車在那里一般沒有什么生意。
“我們把上一個客人送到哪里，就在那附近慢慢轉(zhuǎn)著找下一個客人，但是大渡口除外。”唐師傅說，如果有客人去大渡口，他都是把客人送到后掉頭就去其他的地方攬客。
進村盡量少出村
“流行語”中有一句“進村盡量少出村”，“村”在出租車司機的行話中代表解放碑，這句話的意思就是“進了解放碑，盡量別出來”。究其原因，出租車司機薛成表示，那是因為解放碑是最繁華的地段，客源多、生意好，進去了當然不想出來。
在解放碑步行街中心地帶，記者現(xiàn)場驗證了這句順口溜：一分鐘之內(nèi)，在記者面前開過去的空出租車足有11輛，是本次走訪中出租車流量最大的地區(qū)。
縱深
運力不均
存在管理難度
網(wǎng)友“單行道”說，的哥們按照“流行語”所說執(zhí)行，也就成了導(dǎo)致運力不均的原因之一。這與重慶市出租車總公司南岸運營部部長王昆的意見不謀而合。王昆表示，運力不均是由很多原因?qū)е隆?/P>
昨天，記者向重慶市交通服務(wù)熱線96096反映了“重慶出租車司機流行語”這一情況，工號為2314的工作人員表示，目前還未接到過市民的類似投訴，但會對記者反映的情況進行登記。工作人員表示，因為出租車是滿城區(qū)跑，如果某個片區(qū)確實因乘客少等原因，出租車就很少會去，出現(xiàn)運力不均的情況，而對于這種情況，交通部門也存在管理難度，“如果出現(xiàn)出租車拒載，或乘客上車后司機不走的情況，市民就可以對出租車進行投訴。”
對于的哥們因為堵車不愿去部分城區(qū)的情況，重慶交通大學(xué)交通學(xué)院副教授任其亮建議，在乘客較多，易出現(xiàn)擁堵的區(qū)域，可大力發(fā)展公共交通，設(shè)置公交車專用通道，而專用通道也可允許出租車行駛，這樣就可緩解出租車司機“怕堵”的心理。
此外，對于有市民建議能否實行出租車分片區(qū)運行，任其亮認為并不可取，雖然片區(qū)運營能解決部分偏遠區(qū)域出租車少的困境，但并不便于出租車的管理。
96096的工作人員告訴記者，接下來還會增加上千輛出租車，這或有望緩解個別片區(qū)出租車少的窘境。記者 肖騰
(重慶商報) |
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